3万方浇筑刷新纪录2019年成都建成西部第一摩天地标光栅
2022-07-01 19:25:47 元鸣机械网
3万方浇筑刷新纪录 2019年成都建成西部第一摩天地标
24上午10点，成都市锦江区中建三局绿地中心468项目首次大体积底板混凝土浇筑正式启动，凭借近3万方的浇筑量一举刷新西部浇筑量新记录。同时该项目预计在2017年4月达到100米，在2018年5月超越成都电视塔的339米刷新成都高度，并最终在2019年末以101层、468米的伟岸身姿成为“西部第一高楼”。
施工现场
创记录：93小时不断浇筑垒起4.6米高足球场
“浇注开始”!随着现场指挥一声令下，混凝土从泵管中奔涌而出，130辆混凝土罐车来回接力浇筑，两百余名建筑工人全力以赴。此次浇筑，凭借近3万方的浇筑量一举刷新西部浇筑量新记录。
那么，3万方是什么概念?施工方中建三局的技术员刘伟给出了一个形象的比喻：相当于一个标准足球场垒起4.6米高，又或者相当于同时注满25个标准游泳池。他告诉记者，按照施工质量要求，混凝土必须一次性不间断浇筑完成，此次预计共浇筑93小时，项目需组织近千人换班值岗，昼夜不停施工。
为满足如此大方量混凝土的供应量，混凝土供应商中建西部建设西南公司专门调配混凝土罐车130台，泵送设备10余台，并在接下来的93个小时当中进行连续接力配送，这也创造了西南地区单次混凝土筏板浇筑施工中运用设备最多、施工时间最长的记录。为保证混凝土软化效果，施工方提出了缩短等待时间和持续搅拌结合的方案，同时所有到场泵车保持转动搅拌，保持混凝土效果。在浇筑收光后，还专门为混凝土表面盖上“棉被”进行保温。
高难度：西部第一大基坑与地铁站相隔三米
据了解，项目基坑面积超过2万平米，深度达30米，作为西部第一大基坑，其复杂程度和难度可想而知。不仅如此，基坑施工部位紧邻地铁二号线，与洪河站只相隔三米。每天，近百万上班族、学生和市民乘坐地铁通过此处，降低施工影响，保障地铁运行安全成为基坑建设中不可回避的难题。
项目所在地的膨胀土质给基坑稳定性提出了高要求，极度的膨胀土质如同泡沫般脆弱，密度大，质地松散，遇水膨胀变形，垮塌率极高，不稳固性堪称地基施工的噩梦。而根据摩天大楼的设计要求，基坑开挖要以零变形率为目标!经过详细论证，施工方最后采取了多层支护加防水施工的施工方案。
468采用的三层支护则刷新了中国西部同类施工记录：每层支护高度近十米，围绕基坑“贴身”施工，采用顶级型号钢筋绑扎，配合浇筑高强度混凝土，抗变形能力极强，以接近坚不可摧的要求，为基坑穿上刀枪不入的“铁布衫”，据悉，三层支护共消耗钢筋1200吨，浇筑混凝土8000方，巨大的材料投入总量打造出西部最惊人的“内支撑”。
新地标：2019年建成468米成西部第一超高层
按照房建施工标准，底板浇筑是地下室结构施工的第一步，这也标志着西部第一高楼绿地468项目正式开始“长个子”。中建三局负责人告诉记者，项目地下室预计在2016年7月正式冲出地面，此后将开始地上主体拔高阶段，预计在2017年4月达到100米，在2018年5月超越成都电视塔的339米刷新成都高度，并最终在2019年末以101层、468米的伟岸身姿傲立西部。项目建成后，将集天际会所、酒店、行政公馆、办公等功能为一体，届时广大市民可以尽情参观，登高望远，休闲舒居，亲身感受西南新天际的无穷魅力。
另据了解，由绿地集团西南事业部打造的世界第七、西部第一的超高层摩天地标——成都绿地中心·蜀峰468超高层项目主塔楼基坑验槽已经顺利通过成都市质监站验收，也标志着“西部第一高楼”主体结构施工正式启动。在启动主体施工之后，主塔楼超厚筏板计划于2016年春节前完成浇筑。
解读:
大型打桩机、挖掘机、渣土车和数百工人同时施工，间隔三米的地铁乘客怎会毫无知觉?巨大的震动和噪音去哪儿了?
参与基坑施工的张振兴介绍，项目选择错时施工和分项施工的方案，将基坑施工重点时段安排在晚上11点之后和早上6点之前，而这个时段刚好与地铁运行时间错开。除了错时施工，白天的基坑依然在不断变换模样，施工并没有停下来。分项方案将支护绑扎、浇筑等动静较小、噪音较低的施工程序安排在了白天，而打桩、挖掘等程序则全部留在晚上。